顆粒捕集器總成用來吸收發動機尾氣中的碳顆粒，發動機排出的其他顆粒物（如機油和燃油添加劑燃燒生成的顆粒物）也被顆粒捕集器捕捉到。壓差傳感器用來測量顆粒捕集器捕集到的顆粒物的質量。DPF顆粒捕集器也是汽車尾氣進化行業的常用的進化器。在使用時應該注意些什么事項呢？

一、燃油
      必須使用符合國5(或京5)及以上要求的燃油。如果使用不符合要求的燃油會導致排氣后處理器DPF部件堵塞、油耗增加，使發動機性能惡化，甚至損毀發動機。
二、機油
     要求使用CJ-4質量等級的機油，其低灰分特性是確保發動機和后處理正常工作并滿足排放要求的前提條件，換油周期里程是一萬公里
三、常見的機械故障：
1、發動機ECM無故障碼
      發動機尾氣管（渦輪增壓器至顆粒捕集器）漏氣,拆檢顆粒捕集器總成，顆粒捕集器前有大量積碳。

2、發動機ECM有故障碼
     FC2639 后處理柴油微粒濾清器壓差 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最低嚴重級別。后處理柴油微粒濾清器的積碳負載超出建議極限。
      FC1921 后處理柴油微粒濾清器（DPF）壓差 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴重級別。后處理 DPF 的積碳負載超過了建議的極限
      FC1922 后處理柴油微粒濾清器壓差 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別。后處理柴油微粒濾清器的積碳負載超出建議極限。