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2018-04-09柴油機尾氣凈化器的發展
眾所周知，北京市地方標準DB11/184-2011和深圳市SZJG 49—2015標準，在《在用非道路柴油機械煙度排放限值及測量方法》中要求，在用非道路移動機械在正常工作狀態下，排氣煙度的光吸收系數應不超過規定的0.5m-1限值。而實際在京津冀地區銷售在用的叉車幾乎很難依靠原車排放達到這個排放要求
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2018-04-02汽車與電動汽車在環保方面的對比
隨著石油及其他燃料的枯竭，人們開始將目光轉向了有諸多優勢的電動汽車。雖然純電動汽車應用尚未普及，然而這種高效、節能的新型汽車，正成為車市新寵。近年來，汽車的擁有量逐年大幅上漲，汽車尾氣對空氣的危害越來越凸顯，雖然在控制排放的途中，汽車尾氣凈化器產品也漸漸熱門，但漸漸的電動汽車出現在人們的視野，下面就
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2018-03-31柴油叉車后尾氣處理凈化
柴油機由于具有油耗低、扭矩大的優點而得到了叉車行業廣大客戶群體的廣泛歡迎。然而，柴油機本身的排放污染物NOx和PM的治理難度和成本要比汽油機和替代能源發動機要高許多，將使得柴油機的后期應用受到一定的限制，為了柴油叉車在排放升級中滿足今后的國Ⅳ、Ⅴ甚至更高排放標準要求，我們需要研究并開發適合于柴油叉車
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2018-03-26汽車尾氣凈化器安裝的必要
為進一步改善全市空氣質量，確保市民身體健康，現今許多的城市都將要求全市范圍內的柴油車輛強制加裝汽車尾氣凈化裝置。霧霾是我國亟待解決的熱點問題之一，而霧霾的主要成因包括燃煤和汽車尾氣的排放。近年來，國家在燃煤脫硫、脫硝、顆粒物治理方面取得了一定的成績，并且還在不斷推進更加嚴格的治理標準，而汽車尾氣尤其
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2018-03-24如何解決汽車尾氣排放污染問題
隨著人們生活水平的提升，以及汽車制造行業的發展，城市汽車擁有量已經達到一個可怕的高度，隨之帶來的是空氣的污染、城市交通擁堵、城市道路的擴建。在過去數十年中的技術發展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統等。 然而觸媒轉化器一直是降低有害廢
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2018-03-21尾氣凈化器日常問題見解
尾氣凈化器是什么？是凈化柴油機尾氣的裝置，是過濾有害氣體的裝置。 在發動機排出的廢氣中存在哪些污染物？ 柴油發動機通過燃燒排放的主要污染物為以下幾種：CO（一氧化碳），CO2 （二氧化碳），NOx （氮氧化物），HC（碳氫化合物），PM（可吸入污染顆粒物）.
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2018-03-19工程機械的尾氣凈化器安裝
《京津冀及周邊地區 2017—2018 年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》指出，各地加快劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域。冒黑煙高排放工程機械(含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等)非道路工程機械四階段排放標準將于2019年正式全面實施，而北京已于2017年7月1日已
